La aerolínea española Iberia agota sus plazos para decidir sobre la compra de la también española Air Europa, que había previsto cerrar antes de fin de año, después de que el Gobierno aprobara en noviembre el rescate de la compañía de la familia Hidalgo por 475 millones de euros (576,6 millones de dólares) a través del fondo de la SEPI para ayudar a la solvencia de empresas estratégicas.
Iberia e IAG -el holding al que pertenece junto a British Airways, Air Lingus, Vueling y Level– han eludido precisar a Efe cuándo están convocadas las próximas reuniones de sus respectivos Consejos de Administración.
Los consejos habitualmente se reúnen una vez al mes y ambos tienen pendiente tomar una decisión sobre la compra de Air Europa, anunciada hace ya más de un año y por la que la Iberia en un principio se comprometió a desembolsar 1.000 millones (1.214 millones de dólares).
La pandemia ha cambiado radicalmente el panorama y ahora el valor de la línea aérea de Globalia es más bajo que hace un año y la situación financiera de Iberia no tan boyante como entonces.
Además de los 475 millones del rescate (576,6 millones de dólares), Air Europa tiene un préstamo de 140 millones (170 millones de dólares) avalado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y 600 millones (728 millones de dólares) de deuda.